如今，船用照明中的大量信息是引入高效強態照明，或者稱為 LED。儘管他們在現實世界的實例中驗證了相當可靠的情況，而且製作 LED 按鈕的船夫的種類每天都在增加，但仍有一大群人對其價值和性能持懷疑態度。造成這種擔憂的許多原因是相當合理的，因為 LED 的首次推出還為時過早，而且該技術還沒有為黃金時段做好準備。結果是大量製造不當和質量下降的 LED 船燈充斥著市場，當客戶發現其效率遠低於出色時，他們也會推遲。好消息是，
鹵素船燈-。
多年來，鹵素船燈一直是船舶照明的控制類型。購買起來相當實惠，而且還可以為錢生產大量的光，它們實際上是對許多船隻的有效改進。儘管如此，鹵素燈仍有許多缺點，這些缺點根本無法通過任何改進而重現，這主要是由於其標準佈局產生的限制。
鹵素燈產生大量的溫暖。與典型的白熾燈相比，這些燈泡可以通過蜂鳴器產生更多的光堆疊燈，以及產生更多光的負面影響是更高的溫暖製造。雖然鹵素燈泡的額定功率可能與其白熾燈泡完全相同，但由於燈絲以及燈泡樣式以及用於構造它的材料，它會產生更多熱量。它更亮，因為它使燈絲比基本的白熾燈運行得更熱。這種高溫導致過熱、火災危險以及意外燒傷等問題。
鹵素船用燈通常具有相當短的使用壽命。許多鹵素燈的壽命往往越短，功率越大，平均壽命約為 500 到 1,000 小時。根據您使用它們的頻率，您可以期望經常更換它們，在某些情況下只需一個使用季節。
鹵素燈泡的使用壽命很長，有很多值得選擇的地方。由於它們基本上是一個簡單的白熾燈泡，因此它們還具有細長的燈絲以及建築物中使用的易損壞的玻璃燈泡。這表明燈泡對粗暴處理很敏感，並且鹵素燈泡暴露在常規共振下可能會由於線燈絲最終疲勞和斷裂而出現早期故障。當燈絲在運行時出現共振時，燈絲斷裂更為常見，因為加熱的燈絲阻力較小，並且與錨接觸的速度更快。此外，鹵素燈泡對濕氣極為敏感，這會給安裝在船上的燈帶來嚴重問題。需要一個組件不動產封印停止工作，
鹵素船燈實際上仍然是首選，主要是因為它們便宜。就像他們的基本白熾燈兄弟一樣，鹵素燈泡的設計非常簡單，而且生產成本低廉，因此購買成本要低得多。因此，儘管它的預期壽命相對較短、壽命較差以及熱量高，鹵素仍然受到青睞，因為它可以以很少的第一筆現金產生大量的光。
LED船燈-.
LED 船舶燈雖然不是很好，但這次很好地解決了與傳統白熾船照明相關的大部分問題。與鹵素燈相比，LED 的初始成本繼續讓一些潛在買家望而卻步，但查看其優勢就可以發現，這第一筆費用實際上仍然具有欺騙性，以及隨著時間的推移，LED 實際上如何更具成本效益。
LED 是一種強態類型的燈，不依靠燈絲或玻璃燈泡來產生光。與加熱燈絲以使其發光並發光相反，LED 通道與一塊 sem 導電材料存在，隨後觸發產品發射光子，或者更普遍地認為它們是引人注目的光。這個過程確實會產生一些熱量，但非常少，而且考慮到它非常有效，很少有能量作為熱量損失，而且作為光能輻射。簡而言之，LED 組件由於其工作溫度而肯定不會出現脫落或終止風險，使其成為安裝在機艙中作為上述照明的最佳候選者。
LED 照明主要被認為有兩件事，其中之一是它們令人難以置信的超長使用壽命。40 瓦範圍內的普通 LED 燈的額定使用壽命約為 50,000-60,000 小時。與白熾燈一樣，隨著功率的增加，LED 的壽命排名往往會下降，但這種下降並不像其他各種照明那樣極端，而且大約 300 瓦的 LED 燈具的壽命仍然趨於接近 50,000 小時甚至更多。如此長的使用壽命表明 LED 在需要更換之前將持續數年，這有助於抵消其較高的初始成本。